Panduan Terbaik untuk Perjalanan Motosikal di Pakistan (2025)

Gambar ini; Angin yang menyegarkan yang menyegarkan di sekeliling anda ketika anda berada di sepanjang jalan yang diturap. Purr enjin anda seolah-olah gembira kerana anda berada di pemandangan screensaver-esque surreal. Berpuluh-puluh 6000 dan 7000 meter puncak mengelilingi anda dan ular sungai biru berais ke cakrawala di lembah jauh di bawah penurunan sebelah kanan yang sangat besar.

Anda dapat melihat glasier dan tasik Alpine dari jalan raya dan jika anda telah datang pada masa yang tepat, keseluruhan adegan ini akan dibakar dengan warna -warna musim luruh yang paling mulia yang anda bayangkan.

Ini kawan saya Perjalanan Motosikal di Pakistan .

Perjalanan di Pakistan sangat mengagumkan tidak kira bagaimana anda melakukannya tetapi pada pendapat saya tidak ada cara yang lebih baik untuk melihat negara ini (yang benar -benar memenangi pertandingan Gunung Terbaik) daripada dua roda.

Tetapi melihat sebagai Karakoram Mountain Range masih merupakan tempat yang sangat luar biasa untuk perjalanan, anda perlu melakukan sedikit penyelidikan sebelum menuju ke matahari terbenam di Suzuki 150 atau Honda 125.

Dan di sinilah saya masuk.

Saya pernah ke Pakistan berkali-kali sejauh yang saya tahu saya adalah blogger perjalanan pertama di negara ini pada tahun 2015 dan yang pertama memimpin ekspedisi selepas menubuhkan sebuah syarikat yang mengetuai lawatan ke Pakistan Saya di sini untuk membekalkan anda dengan semua maklumat yang mungkin anda perlukan untuk memukul jalan-jalan tinggi yang megah ini.

hotel murah yang bagus

Oleh itu, mari kita betul - sudah tiba masanya untuk belajar bagaimana untuk melakukan perjalanan Pakistan seperti pro dan pelayaran lebuh raya yang gila ini dengan keyakinan.

Sertailah saya di Pakistan!

Elsewheria memimpin a kumpulan kecil backpackers di a Pengembaraan Motor melalui utara Pakistan. Sertailah perjalanan ini Dan saksikan perbatasan terakhir perjalanan pengembaraan!

Pengembaraan ini ditandatangani oleh ElseWheria Projek baru oleh Will pengasas Backpacker Broke 🙂

Mengapa perjalanan dengan motosikal di Pakistan?

Untuk meletakkannya hanya ada tetapi tidak ada cara yang lebih baik untuk meneroka julat gunung yang mulia di utara Pakistan daripada dua roda. Pertama saya perjalanan ke negara terdiri daripada hitchhiking dan pengangkutan awam dan ketika saya freaking love hitchhiking ia bersepeda di bawah puncak salji Pakistan yang benar -benar membuat saya benar -benar jatuh cinta. 

Kebebasan untuk dapat bergerak dari tempat ke tempat dengan cepat sangat penting di Gilgit Baltistan dan Chitral - aka utara dan kemuncak yang tidak dapat ditandingi - kerana pengangkutan awam tidak betul -betul pergi ke mana -mana. 

Penyewaan kereta tidak benar -benar sesuatu dan mempunyai pemandu (walaupun sejuk) akan menghilangkan kebebasan dan kemerdekaan anda di jalan raya. Jadi di sinilah perjalanan motosikal masuk. 

Setelah mengembara melalui Pakistan dengan hampir semua cara - termasuk dengan cara minibus Sebagai pemimpin pelancongan Dan di kereta api yang terikat di bandar yang terkenal-saya dapat memberi jaminan bahawa tidak ada apa-apa seperti perasaan udara gunung yang terkenal melepasi anda sebagai beberapa puncak salji tertinggi di dunia yang benar-benar mengelilingi anda.

Walaupun ia mungkin bukan tempat yang paling mudah untuk berkenalan, saya tahu beberapa backpacker yang belajar menunggang di sini. Mungkin Lebuhraya Karakoram yang terkenal bukanlah tempat terbaik untuk berbuat demikian tetapi anda boleh bermula di ladang bandar kosong dan dunia anda. 

Bersenjata dengan keinginan untuk pengembaraan yang benar dan topi keledar yang baik (ya anda benar -benar memerlukan topi keledar) beberapa motosikal terbaik di dunia menanti apabila anda sampai ke gunung. 

Pecah tetapi Backpacking adalah komuniti WhatsApp yang penuh dengan pelancong yang ghairah. Ruang untuk berhubung dengan backpacker yang berfikiran sama dan menjadi yang pertama mendengar tentang tawaran eksklusif dan hadiah yang direka hanya untuk masyarakat.

Sekiranya anda mencari petua cerita dan inspirasi untuk perjalanan anda ke Pakistan, anda harus 100%menyertai legenda kami Backpacking Pakistan sembang kumpulan.

Motosikal terbaik di Pakistan

Jadi dengan mengandaikan saya telah meyakinkan anda untuk pergi ke motosikal di gunung -gunung Majestic Pakistan sekarang kita perlu bercakap basikal. Kerana apa yang paling sesuai di sini mungkin bukan apa yang anda gunakan. 

Kecuali anda berguling di darat dengan roda anda sendiri, anda perlu berfikir kecil: motosikal terbaik di Pakistan bukanlah apa yang anda fikirkan. 

Lebih banyak mempunyai Petua dan Penafian Pro Utama : Anda mungkin tergoda oleh harga murah Honda 70cc. Dan sementara basikal ini mungkin kelihatan sama seperti amanah 125 dan percaya bahawa anda akan berjuang di Lebuhraya Karakoram yang baik dan mana-mana offroad akan keluar dari soalan sepenuhnya.

Jadi terus dengan pilihan terbaik anda ...

Honda CG125 : yang paling klasik basikal Pakistan dan yang anda akan dapati paling mudah untuk membaiki hampir di mana sahaja. 125 yang baik boleh pergi ke mana saja tetapi sedikit cabaran jika anda melakukan perjalanan sebagai pasangan. Masih tidak memandang rendah - ini adalah pilihan yang ideal untuk pemula. 

Harga : 3000 pkr/hari (USD)
Suzuki GS 150 : Basikal pilihan peribadi saya apabila saya naik ke atas gunung kerana sedikit kuasa tambahan adalah penting ketika menunggang jalan luar Karakoram. Ia masih mudah dibaiki dan bingkai yang lebih besar bermakna ia boleh memegang lebih banyak bagasi. 

Harga : 4000-5000 PKR/hari (-)

Beberapa syarikat sewa menawarkan sehingga 250 -an tetapi saya secara peribadi tidak mendapati mereka perlu. Mula -mula anda akan mempunyai masa yang sukar untuk mengambilnya dari tanah dan mencari bahagian gantian tidak akan menjadi yang paling mudah. 

Seorang kawan saya bahkan telah mengambil 125 (dengan dua orang dan beg besar) di atas jalan Yarkhun Valley boleh dikatakan salah satu yang paling buruk di negara ini jadi mengambilnya sebagai bukti bahawa lebih besar tidak selalu lebih baik ketika datang ke motosikal di Pakistan. 

Untuk menyewa atau membeli?

Ini sebahagian besarnya bergantung pada khusus anda Jadual perjalanan untuk Pakistan . Untuk perjalanan yang berlangsung hanya beberapa minggu penyewaan tentu saja cara untuk pergi dan jika anda memasangkan sewa anda dengan persediaan kem pepejal, ia masih tidak akan memecahkan bank.

Tetapi katakan saja anda merancang untuk menyelam jauh ke dalam Perjalanan Pakistan dan berhasrat untuk tinggal beberapa bulan atau lebih lama lagi. 

Itulah ketika membeli benar -benar lebih murah. Oleh kerana harga sewa umumnya berkisar-setiap hari, anda pasti akan menipu diri sendiri-Honda 125 yang digunakan boleh pergi sekitar 0-0 manakala 150 berada di suatu tempat dalam lingkungan 0-0. 

Satu -satunya tangkapan: Orang asing mengenai visa pelancong tidak boleh membeli motosikal dalam nama mereka. Tetapi itu tidak bermakna ia tidak boleh dilakukan. Ramai yang membuatnya bekerja melalui rakan -rakan yang dipercayai atau tuan rumah couchsurfing atau bahkan dari garaj kecil seperti salah satu kegemaran peribadi saya di Aliabad di pusat Hunza. 

Di Pakistan apa -apa yang mungkin. Negara ini benar -benar mencontohkan kata -kata jika ada kehendak ada cara - jadi yakinlah bahawa jika anda bertekad untuk melengkung di sekitar Karakorams Himalaya dan Hindu Kush untuk jumlah masa yang tidak terbatas, anda boleh melakukannya di atas roda anda sendiri. 

Tempat menyewa motosikal

Cadangan saya yang dicuba dan benar untuk sewa motosikal di pengembaraan Pakistan backpacking anda adalah Bikers Karakoram . 

Rakan-rakan jangka panjang saya menawarkan sewa yang hebat dari Gilgit yang merupakan tempat yang ideal untuk memulakan pengembaraan Pakistan Utara anda. 

Sekiranya anda ingin memulakan perjalanan anda dari Islamabad Pakistan Bikers Bersedia dan menunggu dengan pelbagai model yang ditawarkan termasuk Tekken dan RX-3 Cyclone 250 CCS yang lebih mahal.

Satu-satunya perkara yang perlu diperhatikan ialah perjalanan dari Islamabad ke Gilgit Baltistan bukanlah untuk pengsan hati dan adalah sesuatu yang saya hanya mengesyorkan semasa musim panas (Mei-awal Oktober) apabila pas Babusar yang menakjubkan dibuka. 

Laluan alternatif - keseluruhan Lebuhraya Karakoram - dipenuhi dengan tanah runtuh jalan pembinaan dan pengiring polis yang berpotensi - tidak betul -betul cawan chai saya.

Walaupun anda mungkin merasakan anda akan kehilangan perkara itu adalah bahawa anda tidak akan - keindahan sebenar KKH tidak bermula sehingga selepas chilas anyways (di mana Babusar menghubungkan ke) dan Babusar Pass adalah keindahan - yang subur hijau penuh dan mencapai ketinggian yang mengagumkan lebih dari 13300 kaki. 

Adakah saya memerlukan lesen untuk memandu motosikal di Pakistan? 

Um ... tidak.

Tidak seperti negara -negara lain seperti Thailand yang akan memeriksa kedua -dua lesen motosikal dan permit pemandu antarabangsa (IDP) untuk menjadi pihak berkuasa Frank Pakistan hanya tidak peduli. 

Apabila dihentikan di pusat pemeriksaan, anda hanya akan diminta untuk visa pasport anda dan mungkin nombor basikal anda. Majoriti penduduk tempatan yang luas dan luar biasa tidak mempunyai lesen basikal dan ini menjadi kurang penting apabila anda sampai ke gunung.

Walau bagaimanapun, sementara Pakistan tidak peduli jika anda dilesenkan Syarikat Insurans Perjalanan Sudah tentu akan. Ramai penyedia mempunyai klausa khusus yang mereka tidak akan membayar sekiranya berlaku kemalangan melainkan jika anda dilesenkan dengan betul dan anda mempunyai IDP anda. 

Oleh itu, ia pasti sesuatu yang perlu difikirkan sebelum keluar ...

Ingin pergi ke Pakistan Bersama?

Mahu meneroka gunung yang paling luar biasa di planet ini tanpa tekanan mengatur semuanya? A Tour Motorbike Pakistan Adakah pertaruhan terbaik anda ... Panduan Penginapan Motosikal Khemah Makanan dan Pengangkutan semuanya termasuk anda hanya perlu mendapatkan diri anda di sini!

The Broke Backpacker telah melancarkan syarikat pelancongan yang dipanggil Elsewheria ! Kami menuju ke Pakistan pada pengembaraan yang menyelam jauh ke Lembah Hunza dan Karakoram Mountain Range ... dan anda dijemput! Fikirkan perjalanan ke Basecamps Moto menunggang ke sempadan tertinggi di malam -malam dunia yang dibelanjakan di rumah -rumah tempatan dan sekumpulan rakan baru yang berkongsi semangat yang sama untuk perjalanan pengembaraan yang anda lakukan. 

Kami akan mempunyai dua kenderaan sokongan supaya semua bagasi kami dapat diangkut dengan lancar serta topi keledar. Saya telah pergi ke Pakistan selama lebih dari satu dekad dan pengembaraan ini sangat berbeza dengan banyak tawaran standard. Jangan terlepas pengembaraan seumur hidup ini!

Jadual perjalanan epik untuk motosikal di Pakistan

Sekarang anda harus tahu bahawa saya sangat berpisah di utara Pakistan yang terutamanya terdiri daripada Gilgit Baltistan dan jirannya yang hebat Chitral.

Walaupun anda pasti dapat memulakan anda Pengembaraan Memandu Di selatan di Karachi saya secara peribadi tidak akan.

Kenapa?

Malangnya perjalanan dengan pengangkutan anda sendiri melalui Sindh (wilayah paling selatan di negara ini) hanya menghisap. Pengiring polis (atas sebab -sebab yang masih tidak diketahui saya) adalah wajib apabila anda keluar dari Karachi dan Lebuhraya Pantai Makran yang megah di Balochistan berdekatan sedih tidak dibuka untuk perjalanan bebas.

Oleh itu, pada dasarnya anda akan memandu di jalan-jalan yang sangat panas yang panas untuk beratus-ratus kilometer tanpa kebebasan untuk berhenti atau kem liar. Tidak betul -betul cara terbaik untuk mengenali Pakistan ...

Walaupun anda dapat melakukan perjalanan secara bebas sekali lagi apabila anda sampai di Lahore, juga bukan masa yang menyeronokkan untuk penunggang motosikal - terutama penunggang yang tidak digunakan untuk kegilaan Asia Selatan.

Jadi sekali lagi saya menasihatkan anda untuk menghabiskan semua masa dua roda anda di salah satu daripada banyak Wonderlands Mountain.

Berikut adalah beberapa laluan untuk mendapatkan inspirasi perjalanan anda:

Lebuhraya Karakoram ke Khunjerab : Tepat dari Gilgit dan seterusnya adalah ketika KKH bersinar terang dan di mana anda akan dapat melihat pemandangan terbaik di dunia ketika anda berada di sepanjang Lembah Hunza. Glasier yang secara literal melangkah ke jalan Gatorade Blue Lakes dan lebih banyak gunung daripada yang anda bayangkan berada di menu. Belum lagi orang Burusho dan Wakhi yang luar biasa yang terkenal dengan hati mereka yang besar dan tradisi unik yang sangat mengagumkan seperti landskap yang mereka tinggalkan. Laluan ini membentangkan 194 km Kepada Khunjerab perbatasan antarabangsa tertinggi di dunia dan dimuatkan dengan perhentian epik. Gilgit ke Skardu : Selesai pada akhir 2021 Jaglot-Skardu Road baru menghubungkan Gilgit ke rantau Baltistan yang besar yang bersempadan dengan Ladakh India. Lebuh raya berturap ini lebih mencabar daripada Lebuhraya Karakoram dengan tembakan panjang dan anda tidak boleh menunggangnya jika hujan baru -baru ini hujan atau sedang hujan. Tetapi apabila anda tiba di Skardu, landskap yang baru adalah milik anda untuk mengambil - dengan berpuluh -puluh dan berpuluh -puluh lembah yang dapat membuat anda sibuk selama berbulan -bulan. Itu cukup banyak Perjalanan Jalan Terbaik di Pakistan . Shandur Pass : Pada 3720 m, pas gunung yang sangat memukau menghubungkan Gilgit Baltistan dengan chitral dan ular melalui beberapa landskap yang paling menakjubkan dan tidak disentuh di negara ini. Shandur mendapat agak berlumpur pada awal musim dan ketika hujan tetapi pada musim panas puncak dan awal musim gugur itu adalah perjalanan yang mulia. Shimshal & Chapursu Valleys : Sementara jalan lembah Chapursan cukup jinak untuk penunggang motosikal dengan beberapa sejarah di belakangnya Shimshal benar -benar menakutkan . Benar-benar Menentang Kematian Jalan 56 Km Panjang 3 Jam adalah salah satu daripada Dunia yang paling berbahaya - Anda benar -benar akan bergerak di sepanjang jalan tanah 100% beratus -ratus meter di atas tebing. Dan tidak - jangan bergantung pada kereta api pengawal tunggal. Mastuj ke yarkhun kuno : Sangat sedikit orang asing yang pernah bersepeda di jalan ini (atau bahkan melihatnya untuk perkara itu) kerana ia terletak cukup dekat dengan koridor Wakhan Afghanistan. Oleh itu, sukar untuk diakses tetapi apabila ada kehendak ada jalan. Jika anda berjaya melampaui Mastuj beberapa trek kotoran yang benar -benar ikonik menanti. Bersedia untuk air batu yang berjalan melalui jalan raya dan sama sekali tidak ada pembangunan lebuh raya moden. Singkatnya - satu neraka pengembaraan. Haramosh Valley : Jalan ini disenaraikan terakhir kerana ia tidak semestinya untuk pemula atau untuk pengsan hati. Salah satu trek luar jalan yang paling mencabar di negara ini saya hanya mengesyorkan perjalanan sampingan ini kepada orang-orang yang mempunyai beberapa tahun pengalaman motosikal. Khaltoro lembah berkembarnya lebih banyak penjanaan rambut dan hanya boleh dicuba oleh penunggang yang serius yang diletakkan dengan baik dengan beberapa peralatan yang sangat serius. Kedua -duanya membawa kepada perjalanan kampung yang indah yang patut dilakukan kerana mereka belum hancur oleh peril pelancongan domestik. 

Apa yang diharapkan semasa motosikal di Pakistan

Jalan -jalan Gunung Windy yang bervariasi berkualiti tinggi gunung -gunung besar -besaran. Dari chilas dan seterusnya, anda boleh mengharapkan lebuh raya Karakoram yang telah diturap sepenuhnya tetapi itu tidak bermakna ia bebas dari tanah runtuh. 

Malah tanah runtuh adalah sesuatu yang mesti anda harapkan semasa menunggang motosikal di Pakistan - mereka hanya fakta kehidupan ketika hujan dan itulah sebabnya penting untuk mempunyai beberapa hari penampan dalam rancangan anda jika anda bekerja dengan jadual perjalanan tetap. 

Berikut adalah beberapa perkara lain yang anda pasti akan menemui ketika anda melintasi jalan raya dan jalan tanah Gilgit Baltistan dan seterusnya:

Memandu sebelah kiri : Pakistan menggunakan sebelah kiri jalan untuk memandu. Bagi rakan -rakan pelancong UK saya ini akan menjadi seperti rumah tetapi orang Amerika dan yang lain akan menjadi sedikit penyesuaian.  Larangan di Lebuhraya : Satu lagi sebab untuk memulakan berbasikal di Gilgit (yang tidak mempunyai jalan raya) adalah bahawa motosikal diharamkan dari lebuh raya di seluruh Pakistan. Lebuhraya di negara ini sebenarnya cukup bagus-berfikir lebuh raya gaya barat moden. Tetapi sebagai basikal diharamkan, bermakna anda perlu berurusan dengan beberapa alternatif yang sangat teduh untuk dikatakan paling sedikit. Lampu jalanan minimum : Walaupun terdapat banyak di Islamabad tidak mengharapkan untuk melihat apa -apa di pergunungan. Kadang -kadang anda akan menemui polis trafik secara manual membimbing pemandu tetapi itu sahaja.  Lori berwarna -warni yang besar : Lori Pakistan tidak seperti apa yang pernah anda lihat sebelum ini - kami bercakap secara besar -besaran tunggangan yang hampir sama dengan saiz rumah. Pemilik sangat bangga dalam hiasan mereka tetapi mereka juga berbahaya dan sering melangkah ke Lebuhraya Karakoram dalam perjalanan ke China. Berhati -hati untuk mereka dan elakkan daripada memotong. Pusat pemeriksaan polis : Pakistan hanya terkenal untuk pusat pemeriksaan polis dan sementara anda tidak akan mendapati bahawa banyak di antara mereka di Hunza Lebuhraya Karakoram (terutamanya bahagian Kohistan yang saya telah mengesyorkan anda mengelakkan) dilanda mereka. Mempunyai beberapa salinan cetakan pasport dan visa anda banyak orang ini tidak dapat membaca atau menulis bahasa Inggeris walaupun ditugaskan untuk berurusan dengan orang asing sehingga ini akan menjimatkan banyak masa. Orang yang ramah : Pakistan di seluruh negara sangat membantu dan menghormati orang asing. Orang -orang dari semua lapisan masyarakat akan memberi anda sebarang bantuan yang anda perlukan dan menawarkan anda satu juta dan satu cawan chai. Saya mempunyai ingatan yang gemar di dalam Lembah Chapursan Daripada keluarga yang luar biasa bukan sahaja menetapkan lampu depan saya yang patah seperti matahari sepenuhnya ditetapkan tetapi juga menjemput saya untuk makan yang hebat. Pemandu gila : Jika anda menunggang di jalan -jalan gunung di luar atau bahu akan agak kosong sehingga pelancong domestik yang dimuatkan memandu di 000 kereta mereka musim panas. Ini benar-benar satu perkara sepanjang tahun di mana-mana bandar. Sebab lain untuk mengelakkan memandu di bandar ... Pandangan surreal : Tiada apa -apa yang dibandingkan dengan Karakoram. Tidak ada apa -apa. Dan ya saya pernah ke India dan Nepal. Tidak hampir dengan apa yang akan anda lihat di sini.

Adakah motosikal di Pakistan selamat?

Manakala Pakistan selamat Untuk melawat motosikal di negara ini bergantung pada tahap pengalaman anda. Perjalanan motosikal tidak 100% selamat di mana sahaja dan saya tidak fikir Pakistan jauh berbeza.

Peraturan jalan Pakistan pastinya sesuatu yang anda perlu terbiasa - ini bukan Eropah dan ada. Set kepingan etika yang tidak ditulis yang anda akan menguasai masa.

Bahawa dikatakan orang di Pakistan sangat mengalu -alukan dan membantu ia hampir lebih selamat untuk basikal di sini daripada di negara -negara gunung lain dengan populasi yang kurang mesra. Mekanik akan melakukan yang terbaik untuk membantu seperti orang -orang biasa di jalan raya.

Sekiranya anda berminat dengan motosikal dan anda suka gunung, saya tidak akan membiarkan apa -apa penagih keselamatan menghalang anda.

Petua penting untuk motosikal di Pakistan

Beberapa petua dan helah untuk membantu menjadikan pengembaraan motosikal Pakistan anda selamat dan tidak ada ...

Mempunyai topi keledar yang baik : Sebaik sahaja anda meninggalkan Islamabad, saya dapat memberitahu anda terus bahawa anda tidak akan dapat mencari topi keledar yang berkualiti di mana -mana sahaja. Dan topi keledar yang berkualiti adalah aspek penting dalam perjalanan oleh motosikal di Pakistan. Terdapat beberapa kedai di Islamabad dan bandar -bandar utama lain (Lahore Karachi) yang stok topi keledar yang disahkan di peringkat antarabangsa - mereka hanya akan menelan belanja USD dan benar -benar bernilai pelaburan. Sekiranya anda sudah mempunyai sendiri dari rumah, jangan ragu untuk membawanya ke dalam bagasi anda.  Simpan pasport dan salinan visa yang berguna : Terdapat beberapa pusat pemeriksaan polis yang akan anda jumpai di seluruh kawasan utara-ia jauh lebih cepat dan lebih mudah untuk bergerak melalui ini jika anda telah mencetak salinan kedua-dua pasport dan visa anda. Saya cadangkan menyimpan sekurang -kurangnya sedozen walaupun anda akan mendapati banyak kedai percetakan jika anda lupa.  Muat turun peta luar talian : Maps.me sentiasa pergi tetapi mempunyai peta Google yang dimuat turun juga boleh berguna. Tetapi berhati -hati dengan mod motosikal Google Maps : Kami pernah mendapati diri kita tentang apa yang boleh digambarkan sebagai jalan haiwan dalam perjalanan ke air terjun berhampiran Islamabad. Pada pendapat saya berpegang pada jalan utama dan arah kereta. Dapatkan Kad SIM : Motor di kawasan pedalaman Pakistan bukanlah masa untuk diputuskan. Di Gilgit Baltistan, anda akan mahukan kad SIM SCOM kerana ia satu -satunya yang mempunyai sambungan data yang baik. Di atas Chitral hanya Telenor akan berfungsi. Pelbagai syarikat lain (Zong Jazz Ufone) boleh didapati di bandar -bandar utama. Menunggang dengan tambahan asas : Mempunyai tayar tiub dalaman dan pam boleh pergi jauh terutama di jalan yang benar -benar gila dan offbeat seperti Shimshal atau Yarkhun. 

Gear Motor di Pakistan

Walaupun saya telah mengesyorkan bahawa anda memulakan perjalanan anda ke utara, anda harus benar -benar membeli gear anda ke selatan ... kecuali jika anda masuk dengan kegemaran peribadi anda sendiri.

Gear motosikal sangat menyedihkan di Gilgit Baltistan dan satu-satunya tempat yang anda akan dapati gear standard antarabangsa yang berkualiti tinggi di bandar-bandar. Saya secara peribadi menggunakan topi keledar yang diuji kemalangan yang dibeli di Islamabad dan izinkan saya memberitahu anda-mereka bekerja.

keselamatan di kosta rika

Saya telah mengambil beberapa jatuh dari basikal saya di Pakistan dan saya baik -baik saja terima kasih kepada topi keledar saya. Seorang kawan saya memukul kepalanya keras di KKH sekali yang pasti akan menghantar kami terus ke hospital jika dia bebas topi keledar atau memakai plastik yang murah. Tetapi model LS2 (salah satu jenama yang paling popular) menyelamatkan kepalanya dan membolehkan kami mendapatkan burger yak yang lazat untuk makan tengah hari dan bukannya rawatan perubatan.

Saya secara peribadi mengesyorkan Inspirasi Throttle di bandar Bahria yang tidak terlalu jauh dari Islamabad. Mereka mempunyai pelbagai jenis gear untuk dipilih dan semuanya telah disahkan oleh ujian kemalangan di peringkat antarabangsa.

Anggaran purata untuk perjalanan motosikal Pakistan

Perjalanan di Pakistan sangat murah. Bahagian anggaran anda yang paling mahal mungkin akan menjadi penginapan tetapi itu sesuatu yang selalu dapat diasaskan khemah yang indah dan sistem tidur yang selesa. 

The Makanan di Pakistan adalah berdarah hebat-dan sebagai mesra backpacker kerana ia mendapat. Fikirkan makanan yang akan membuat anda kembali tidak lebih dari